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第一号文件中也明确指出

时间:2018-02-04 14:08 作者:admin 点击:

  总结来说,我们认为对于这样一张物流网络来说,最重要的就是物流要素的在线、连接和实时可调度,必须发挥出巨大的网络效应。随着网络越来越大,它的效率是指数级增长,而不是线性增长,只有这样才有可能面对从一亿到十亿个包裹的挑战;同时它必须能够智能升级,我们所有的算法、人工智能要能够很容易地加载在这张网络上,让这个网络的效应得到提升。
 
  此外,这张网络还必须是绿色的、可持续发展的、能够高效协同的;必须能够共享,而不是很多单独的小的闭环,单独构建不能够产生有效协同。今年1月份国务院办公厅发的第一号文件中也明确指出,未来物流行业的发展应该更多地向绿色、协同、共享的方向去发展,这也是我们菜鸟从成立之初就非常认同的,也一直朝这个方向努力。
 
  最后想要跟大家说的是,菜鸟的终极目标是希望为20亿消费者提供极致、普惠的物流服务。好,今天我的分享就到这里,谢谢大家。最后我们想要做的一件事情:我们面对的极致挑战就是在2017年5月份的时候,中国的日均包裹量已经超过一个亿,而我们面对的下一个可能或者下一个必然会发生的事情是什么?结合现在电商的发展、结合新零售的进一步发展以及结合全球化的趋势,我们必须要开始做准备,必须要认认真真思考的一个挑战就是:如何面对日均十亿包裹时的体量?现在调动了三千万平米的仓库、协同了三百万的物流人员,在面对十亿包裹的时候我们应该怎么去做这件事情?
 
  而在这背后,我们希望做到的是能够为消费者提供极致、同时是普惠的物流服务。我们说全国24小时必达、全球72小时必达,这不是为少数人服务的,我们希望搭建的这张网络是能够真正服务于全球的20亿消费者的,就像阿里巴巴集团的目标一样,那么这是一个极致普惠的服务。
 
  而这个的答案,我们认为是一个智能的、协同的全球物流网络:需要很多的物流公司和各个链路的合作伙伴来共同构建的这样一张全球物流网络。这不是任何一家物流公司能够做到的,这不是它的能力问题,而是我们行业的发展以及消费者体验的升级所要求的,必须是这样一张全球协同的网络才有可能满足未来的需求。