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电行业也成为“妖股”不断出没的领域。

时间:2017-10-30 13:43 作者:admin 点击:

去年同期盈利为2.09亿元。安凯客车同样预告1-9月将亏损7700万元至8900万元,与去年同期的盈利2578.60万元相比下滑超过4倍。公告称,业绩急速下降来自三方面原因,第二,销售产品结构变化,导致综合毛利率较低;
 
第三,受国家新能源政策影响,银行负债增加,财务费用较上年同期大幅增长。其中只有一汽轿车和中国重汽预计净利润会同比上升,江淮汽车、长安汽车、江铃汽车、力帆汽车,以及中通客车都发布了业绩下滑预警;
 
除了上半年已经亏损的一汽夏利,海马汽车、安凯客车也加入亏损队伍。但蛋糕的分割显然在不断变化。前两年猛涨的动力电池行业,在新能源汽车补贴退坡及延后发放,以及市场竞争和政策波动的影响下,业绩已经开始出现分化。
 
事实上,li电上市企业的业绩增幅也自2016年以来就不断创新高,曾有机构年初统计了在A股上市的130家的li电池概念股,称其中129家2016年处于盈利状态,仅1家处于亏损状态。在此状态下,